Real Talk : bulletin des ouvriers de l’automobile aux Etats-Unis

Alors que des négociations se poursuivent entre la bureaucratie syndicale de l’UWA et les « trois grands » de l’industrie automobile (Fiat Chrysler, Ford et General Motors) aux Etats-Unis, des ouvriers de l’automobile s’organisent dans les usines et viennent de lancer ce 15 septembre le premier numéro de leur bulletin « Real Talk ».

Le but est de constitué un réseau d’ouvriers combatifs dans les usines automobiles pour s’opposer au patronat et aux manœuvres des bureaucrates de l’UWA.

En PDF (anglais) : realtalk

Vidéos : Cinq continents, une seule classe ouvrière

Vidéos de grèves et de protestations ouvrières cette semaine à travers le monde :

Australie :

Grève illimitées commencée le 8 août des dockers à Brisbane et Sydney après avoir appris des licenciements par SMS.

Brésil :

Grève illimitée commencée le 10 août à l’usine General Motors à São José dos Campos contre les licenciements.

Ouverture des négociations salariales dans l’industrie automobile aux Etats-Unis

AFP, 29 juin 2015 :

Remis de leur grave crise de 2009, General Motors (GM), Fiat Chrysler et Ford s’apprêtent à entamer de difficiles négociations avec le puissant syndicat UAW, qui réclame une première augmentation des salaires en 8 ans.

« ça va être une négociation très difficile », avance Joel Persinger, le président de l’antenne UAW sur le site de GM à Orion (Michigan, est). « Ce sera essentiellement sur les salaires », ajoute-t-il.

Menace de grève dans la métallurgie sud-africaine

Le très puissant syndicat sud-africain de la métallurgie a menacé jeudi de mettre plus de 200.000 ouvriers en grève après l’échec de négociations salariales avec le patronat, au risque de paralyser de nouveau la production automobile, l’un des piliers de l’industrie sud-africaine.

Des membres du syndicat Numsa réclament de meilleurs salaires à Johannesburg le 19 mars 2014 afp.com – Mujahid Safodien

« La grève que nous prévoyons est due au fait que les employeurs du secteur ont refusé de façon arrogante d’accéder à nos demandes », a indiqué le secrétaire général du syndicat Numsa, Irvin Jim, en annonçant qu’un préavis de grève avait été déposé pour le 1er juillet.

La principale revendication de Numsa est une augmentation du salaire de 15%, dans un secteur où le salaire minimum est de 3.050 rands mensuel (210 euros).

Afrique du Sud : nouvelle proposition salariale du patronat de l’industrie automobile

AFP, 25 août 2013 :

Le patronat de l’industrie automobile sud-africaine a porté à 10 % sa proposition de hausse salariale pour les 30 000 ouvriers du secteur en grève, dans l’espoir d’arriver à une sortie de crise, a annoncé un syndicat samedi. « Ils ont fait une nouvelle offre de 10 % », a déclaré le trésorier du Syndicat national de la métallurgie sud-africaine (Numsa), Mphumzi Maqungo. Le syndicat ne répondra que lundi à cette nouvelle offre, après avoir consulté ses adhérents, mais a indiqué que cette proposition était favorablement accueillie sur divers sites.

Ouvriers de l’usine Ford de Pretoria en grève (20 août)

À Port Elizabeth, la cinquième ville du pays, surnommée la « Detroit de l’Afrique du Sud », les ouvriers ont accepté la nouvelle proposition à l’issue d’une longue réunion. Les ouvriers de General Motors sont « satisfaits des nouvelles augmentations de salaires, mais ont toujours d’autres revendications », a déclaré M. Maqungo. À l’usine Ford Motors de Struandale à Port Elizabeth, les travailleurs ont également accepté la proposition patronale, mais ont demandé à discuter lundi des autres revendications.

En Afrique du Sud, une grève paralyse l’industrie automobile

Le Monde, 22 août 2013 :

En 2010, lors des précédentes négociations salariales dans le secteur, les ouvriers de l’industrie automobile sud-africaine avaient déjà débrayé. Deux semaines de grève leur avaient permis d’obtenir un peu plus de 9 % d’augmentation de salaires par an. Depuis lundi 19 août, plus de 30 000 travailleurs (80 % des effectifs de la production nationale) ont de nouveau cessé le travail dans les usines des sept constructeurs automobiles installés dans le pays, comme à Port Elizabeth (sud) pour General Motors, Volkswagen et Ford, ou à East London (sud) pour Mercedes-Benz.

Cette grève a été déclenchée après trois mois de discussions jugées infructueuses par le syndicat national de la métallurgie (Numsa), qui réclame une hausse annuelle des salaires de 14 % ainsi que des allocations pour le logement et le transport.

Corée du Sud : Grève chez General Motors

Jeudi 4 juillet, 14.000 travailleurs ont cessé le travail pendant six heures dans les usines General Motors de Corée du Sud. Les ouvriers revendiquent une hausse de leur salaire mensuel ainsi qu’une prime annuel.

A l’usine de Bupyeong, principal site de General Motors en Corée, 2000 ouvriers se sont rassemblés devant la porte de l’usine pour manifester. Cette première journée est un avertissement à la direction selon les syndicats. Elle pourrait être suivie d’une grève totale et illimitée chez General Motors si la direction continue de refuser de prendre en compte les revendications ouvrières.

Appel à la grève chez Opel Bochum : « Pourquoi attendre ? »

17 avril 2013. Des discussions animées et controversées sur l’appel à la grève chez Opel à Bochum:

– Le conseil de surveillance d’Opel AG a approuvé le plan de direction de GM de fermer l’usine de Bochum d’ici la fin de 2014. Sous le titre « Ouvriers de Bochum – débrayage aujourd’hui: On prend la parole! » paru dans la matinée une édition spéciale du bulletin d’entreprise commune pour toutes les usines et les fournisseurs d’Opel en Allemagne, « Der Blitz » (« L’éclair »). Il dit entre autres :

« Aujourd’hui, le conseil de surveillance décidera en Janvier 2015 que la Zafira sera à bâtir ailleurs et de fermer Bochum. Nous ne pouvons pas permettre à une poignée de dirigeants avides de décider du sort de milliers de travailleurs et leurs familles! …

Avec le rejet du contrat de chantage d’Opel et de la direction du IG Metall, nous avons regagné notre fierté. Après les renonciations forcées, l’intimidation et les menaces que nous avons subits, nous donnons l’exemple: Nous ne pouvons plus nous humilier! Félicitations arrivent d’un peu partout en Allemagne, quel que soit le secteur : Vous avez bien fait à Bochum.  »

Résistance ouvrière à Opel Bochum

Les ouvrières et ouvriers de l’usine Opel de Bochum ne sont pas prêts à accepter la fermeture de leur usine. Le 14 décembre, de nombreux débrayages massifs ont eu lieu dans l’usine lors de réunions d’information. Les travailleuses et les travailleurs se préparent à la lutte pour le maintien de l’usine et de tous les emplois.

Voir l’appel d’ouvriers d’Opel Bochum à tous les travailleurs de General Motors et de PSA.

Solidarité de tous les ouvriers GM / PSA contre la fermeture de l’usine de Opel Bochum !

Message d’ouvriers de l’usine Opel Bochum (Allemagne) :

Contre la fermeture de l’usine de Opel à Bochum / Allemagne!
Pour la lutte commune pour chaque poste de travail
dans toute la groupe General Motors et PSA!

Lundi le 10 décembre 2012, dans une assemblée du personnel assez turbulente, le PDG Opel, M. Sedran a annoncé la fermeture de l’usine avec plus de 3200 salariés en 2016. Avant que la discussion avait commencée, M Sedran quitta l’assemblée précipitamment. Quand le président du syndicat de l’usine essaya parler avec lui, celui avait été jeté au sol et étranglé par les gardes du corps de M. Sedran.

Cela montre une attitude brutalement changée envers le personnel compte tenu que les illusions sur une solution par des négociations ont échoués.

La fermeture de l’usine de Bochum est une affaire nationale et internationale, particulièrement dans une situation de nombreuses annonciations semblables: PSA Aulnay, Ford Genk, Southampton and Dagenham, GM Sao José dos Campos au Brésil, GM Bogota en Colombie, GM Gunsan au Corée du Sud et de nombreuses usines de sous-traités. Ce serait la premiere fermeture d’une Usine automotrice en Allemagne – une rupture des tabous! On ne peut jamais accepter cela!